Запчасти MEYLE-ORIGINAL: высочайшее качество — до мельчайших деталей!

Запчасти MEYLE-ORIGINAL: высочайшее качество — до мельчайших деталей!

Эксплуатационная надежность автомобилей зависит в том числе и от самых маленьких деталей, важность которых ни в коем случае нельзя недооценивать.

Именно поэтому все комплектующие MEYLE характеризуются высочайшим качеством независимо от своего размера. Таким образом MEYLE помогает станциям технического обслуживания и водителям избежать неполадок и сэкономить деньги.

К числу небольших деталей, влияющих на работоспособность автомобиля в целом, относятся уплотнительные фланцы коленчатых валов, служащие для защиты двигателя. Компания MEYLE предлагает сальники из фторопласта для 2000 различных вариантов применения. Уплотнительные фланцы поставляются со встроенным зубчатым колесом.

сальник коленвала мейлеУплотнительные фланцы не менее важны для обеспечения герметичности коленчатого вала двигателя. Они также предназначены для определения частоты вращения и положения коленчатого вала: эти сведения используются ЭБУ двигателя при расчете момента и продолжительности впрыска. Детали низкого качества быстро выходят из строя в результате износа, что ведет к сложностям с пуском двигателя, утечке масла и появлению неприятного запаха. Именно поэтому специалисты MEYLE разработали исключительно износостойкие уплотнительные фланцы из пластика.

Компания MEYLE выпускает 16 наименований уплотнительных фланцев, соответствующих оригинальным спецификациям и предназначенных для автомобилей VAG. Изделия обеспечивают 2000 вариантов применения, включая автомобили VW Crafter, а также Audi моделей A1–A6. Уплотнительные фланцы полностью готовы к установке, в их конструкции предусмотрены динамическое и статическое уплотнения, а также зубчатое колесо. СТО и их клиенты смогут по достоинству оценить все преимущества уплотнительных фланцев MEYLE‑ORIGINAL, изготовленных из высококачественных материалов.

Рекомендации MEYLE для СТО. Специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют проверять и при необходимости заменять уплотнительный фланец в рамках планового осмотра сцепления, выполняемого при пробеге
80–100 тысяч километров. Соблюдение следующих инструкций при проведении ремонта предотвращает утечку масла, проблемы с пуском двигателя или повреждение коленчатого вала:

  1. Убедитесь в отсутствии повреждений коленчатого вала и загрязнений на посадочной поверхности.
  2. Снимайте защитные детали уплотнительного фланца и прочие элементы, устанавливаемые на время транспортировки, непосредственно перед установкой самого фланца.
  3. Не вращайте и не снимайте зубчатое колесо.
  4. Не используйте смазку.

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня