Важно, что внутри

Важно, что внутри

Одно из очень опасных заблуждений среди автолюбителей – это то, что при выборе масляного фильтра не стоит утруждать себя поиском изделия с указанным каталожным номером, а можно просто подобрать фильтр, который подходит по размеру и резьбе.

 

Сразу, действительно может показаться, что между масляными фильтрами нет никаких различий. Все они выглядят очень похоже, и состоят из металлической банки, в которой имеется центральное отверстие с резьбой и уплотнительная резинка. По этой причине многие могут решить, что если более дешевый фильтр имеет такие же размеры, как и в указанном в каталоге фильтре и к тому же легко прикручивается на посадочное место, то он и по характеристикам ничем не отличается.

На самом же деле масляные фильтры не взаимозаменяемые. Исключением могут быть только указанные в каталоге аналоги с повышенными характеристиками, например фильтры с увеличенным сроком службы (LongLife) или изделия для эксплуатации в пыльных условиях.

А все дело в том, что основные отличия фильтров скрываются внутри. Все фильтры проектируются под конкретные особенные условия работы, указанные автомобильными компаниями еще до выпуска автомобиля.

Главные отличия находятся внутри фильтра

Каждый масляный фильтр работает в своих особенных условиях и при его подборе необходимо учитывать такие характеристики:

1) Скорость, с которой движется поток масла.

От этого параметра зависит необходимая прочность фильтра.

2) Диапазон рабочих температур моторного масла.

Определяет тип материала, из которого изготовлен фильтр, процент синтетического волокна в нем, стойкость резиновых прокладок к разрушению.

3) Площадь, которую занимает фильтровальный материал.

От нее зависит способность фильтра обеспечивать необходимую степень фильтрации при определенной скорости потока.

4) Степень фильтрации.

Зависит от конструкции двигателя, а точнее от зазоров в самых нагруженных деталях, таких как коленчатый вал и его вкладыши.Характеристики фильтров зависят от их конструкции

5) Емкость фильтра.

Характеризует количество загрязнений, которое может задерживать фильтр до его замены.

6) Гидродинамическое сопротивление.

От этого параметра зависит необходимая производительность масляного насоса.

7) Число клапанов и их рабочее давление.

Зависит правильная работа двигателя.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать вывод, что подбирать фильтры по размерам ни в коем случае нельзя, а необходимо использовать только тот фильтр, который указан в каталоге.

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня