Стоит ли отключать кондиционер на маломощных автомобилях при обгоне?

Стоит ли отключать кондиционер на маломощных автомобилях при обгоне?

Каждый знающий автомобилист в курсе, что работающий кондиционер отбирает часть столь важной во время обгона мощности двигателя. И ради пущей безопасности его лучше на время выключить, обеспечив более бодрый обгон на трассе. Однако для всех ли автомобилей это правило актуально?

Проще всего разобраться в том, как много сил отбирает кондиционер (или климат-контроль) у и без того слабого моторчика малолитражки давайте приведем пример. Обычно при оборотах от 3000 до 4000 об/мин компрессор кондиционера отбирает с коленчатого вала около 5 л.с. мощности. Для малолитражного двигателя цифра достаточно ощутимая. Особенно если вспомнить, что на этих оборотах двигатель выдает отнюдь не пиковую мощность, которая обычно заявлена производителем в районе 5500 об/мин. На указанных оборорах в 3000-4000 об/мин, например, стосильный двигатель выдает примерно только половину заявленой максимальной мощности. То есть, кондиционер забирает около 10% мощности, что достаточно ощутимо. 

Исходя из этого, можно выделить несколько рекомендаций. На автомобилях с малообъемным двигателем (до 1.2 л) без турбины или компрессора, при движении в горах или выходя на обгон, действительно лучше на время отключить систему кондиционирования. Автомобиль прибавит в темпе набора скорости и обогнать будет легче. Даже более объемные моторы без турбонаддува ощутят прибавку мощности при отключении компрессора кондиционера. Другое дело с многолитровыми двигателями мощностью свыше 150 л.с., особенно оснащенными турбонаддувом. На их отдачу включенная система конционирования практически не оказывает ощутимого влияния.

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня