Франшизы автосервиса: взвешиваем все «за» и «против»

Кризис кризисом, но количество автовладельцев в России продолжает расти. Средняя динамика увеличения спроса на авто составляет порядка 10-12% в год. Данная ситуация является выгодной как для развитых СТО, так и для тех, кто только хочет начать работать в сфере автосервиса.
Read more

Блог Маркова: Повышение эффективности рекламы

Любое СТО или даже их объединения не занимаются самостоятельной рекламой, а делают это через рекламные агентства. Можно по-разному подходить к организации рекламы, но в любом случае нужно иметь рекламную программу, а не рекламировать все для всех.
Read more

Как спроектировать процесс обслуживания?

Говоря об автомобильном сервисе на постсоветском пространстве, мы в первую очередь подразумеваем процесс ремонта и обслуживания автомобиля, а понятие сервиса, зачастую становится придаточным, второстепенным. Но ведь именно высокий уровень сервисных услуг помогает выделиться из толпы и привлечь к себе внимание клиента.
Read more

Блог Маркова: в чем ценность услуги на СТО?

Все предприятия на рынке послепродажного обслуживания автомобилей стараются конкурировать между собой, но многие не знают в чем именно они могут быть лучше остальных. И для того, чтобы понимать в чем можно вырасти - нужно черпать опыт и знания у более продвинутых западных концепций. 
Read more

Как выжить в кризис?

На семинаре «Уроки выживания в кризис», проходившем на одной площадке с ведущей выставкой запасных частей, автокомпонентов и оборудования для технического обслуживания автомобилей Северо-Запада России – Automechanika St. Petersburg, эксперты отрасли поделились со специалистами и руководителями автосервисов эффективными методиками противодействия кризису.
Read more

О чем болит голова у директора СТО

Независимый автосервис, как и любой не слишком крупный бизнес в нашей стране, сталкивается со множеством проблем. Однако в случае СТО ситуация осложняется тем, что этот бизнес связан с постоянно усложняющимися технологиями, большими капитальными вложениями, а также – невысокой платежеспособностью значительной доли автовладельцев. Проще говоря: машины чинить – не штанами торговать. Но если даже торговцы штанами объединяются в ассоциации предпринимателей для защиты своих интересов общими усилиями, то тем боле это показано автосервисам.  
Read more

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня