Michelin и General Motors создают "вечную шину"

Michelin и General Motors создают "вечную шину"

Michelin и General Motors заключили соглашение о разработке безвоздушных покрышек UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) для легковых автомобилей, вывод которых на рынок запланирован на 2024 год. Испытания шин-прототипов в реальных условиях начнутся уже в этом году на электромобиле Chevrolet Bolt в Мичигане.

Французский шинный производитель применит технологию для газонокосилок в производстве шин для автомобилей, которые невозможно пробить. И прототип безвоздушной шины готовится к прохождению испытаний.

Сплошная безвоздушная шина — не новая концепция. Впервые компания Michelin представила идею под названием Tweel более десяти лет назад. А несколько лет назад начала продавать производственные версии для небольшой газонной и строительной техники.

Однако для автомобилей серийного производства подобные технологии раньше не использовали. Для тестирования взяли новую шину Michelin Uptis. Она рассчитана не только на вес реальной машины — например, как старый Tweel — но и обеспечивает надлежащее сцепление и не изнашивается на шоссе.

Несмотря на более эффективный дизайн, в сплошных безвоздушных шинах Uptis все еще использует ту же идею, что и Tweel. Между внешним протектором и внутренним алюминиевым колесом зажаты несколько спиц или ребер, изготовленных из комбинации резины и смолы, армированной стекловолокном. Они заменяют давление воздуха.

Чтобы гарантировать, что шины Uptis соответствуют поставленной задаче, Michelin разрабатывает их совместно с General Motors. GM будет управлять парком испытательных автомобилей Chevy Bolt EV на юго-востоке штата Мичиган. Там же находится и штаб-квартира производителя шин. Если тесты пройдут успешно, к 2024 году GM планирует ставить сплошные безвоздушные шины Uptis в некоторых своих автомобилях.

В каких именно, пока неизвестно. По всей вероятности, это будет Chevy Bolt — в ее нынешнем либо переработанном виде. Использование сплошных безвоздушных шин позволит нескольно уменьшить вес автомобилей, а ещё – оптимизировать расходы энергии и дальность пробега. Как заявили в Michelin, комбинация колес и шин Uptis весит столько же, сколько и обычная. Но теперь водителю не потребуются датчики контроля давления, запасные шины или домкраты.

Ещё одно немаловажное преимущество таких шин — безопасность и удобство. Ведь теперь никакие выбоины не страшны, да и следить за давлением воздуха в колёсах не доведётся. Шины Uptis могут запустить в производство к 2024 году.

Источник: autotheme.info и autoreview.ru

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня