Срыв вала? Нужно знать меру

Срыв вала? Нужно знать меру

Причина срыва резьбы и самого вала при замене шкива генератора чаще всего скрывается в некорректно выполненном монтаже.

Для электрических агрегатов (тип MG) следует обращать внимание на ряд важных особенностей при выполнении обслуживания или ремонта.

Перед проведением любых работ с электрооборудованием необходимо отключить подачу тока. Т.е. вначале с генератора требуется снять кабель «массы» аккумулятора и «плюсовой» кабель. Только после этого будет исключена опасность возникновения короткого замыкания.

В процессе проведения ремонтных работ случаются ситуации, когда на новый генератор необходимо установить ременной шкив со старого. В таком случае НЕЛЬЗЯ использовать ударный гайковерт для затягивания гайки – это может стать причиной срыва резьбы.

Рисунок 1: Сорванная резьба  Рисунок 2: Ударные гайковерты разрешается использовать только для раскручивания гайки ременного шкива, но НЕ для закручивания! Рисунок 3: Ременной шкив всегда затягивать со стопором и динамометрическим ключом

Также стоит помнить, что слишком низкий момент затяжки гайки может привести к серьезным повреждениям агрегата, т.к. через гайку ременного шкива внутреннее кольцо шарикоподшипника соединяется с якорем. Если в этом соединении не будет достигнута нужная величина натяжения, возникнет повышенный износ вала, и как результат – биение. Износ подшипника может привести к соприкосновению ротора со статором, что в конечном итоге вызовет короткое замыкание и полный выход электрокомпонентов из строя.

ВАЖНО! Вал генератора следует всегда фиксировать стопором (торцевым шестигранником или многогранником), а гайку ременного шкива затягивать динамометрическим ключом на установленную величину

Момент затяжки:   M16 x 1,5: 95 Нм +/- 5 Нм
    M27 x 1,5: 152 Нм +/- 17,5 Нм

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня