Улавливание паров топлива: работа или имитация?

Улавливание паров топлива: работа или имитация?

Во многих моделях Subaru 2008 года и более поздних версий на панели приборов часто загорается ошибка неисправности системы улавливания паров бензина (EVAP).

Так как подобные проблемы возникают в большом количестве автомобилей, мы публикуем этот материал, в котором даны рекомендации по обнаружению и устранению неисправности.

Согласно бюллетеню, в случае обнаружения при компьютерной диагностике ошибки неисправностей системы EVAP, а особенно с кодом P0457, рекомендуется проверить все соединительные шланги системы на герметичность и правильность их расположения.Схема системы EVAP

Специалисты Субару утверждают, что при проверке соединений очень часто встречаются стыки с неправильным подключением шлангов. Такие ошибки часто допускают работники СТО при ремонте автомобиля после ДТП. Иногда специалисты обнаруживают, что шланги неправильно подключены к адсорберу, что и приводит к загоранию контрольной лампы неисправностей.

После правильного подключения всех шлангов и удаления ошибки неисправности контрольная лампа на панели приборов, как правило, больше не загорается по такой причине.

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня