Коррозия в термостате

Коррозия в термостате

Если двигатель закипает или же не достигает рабочей температуры, то причину следует искать, прежде всего, в контуре системы охлаждения.

Наряду с водяным насосом, радиатором и вентилятором важную роль играет и термостат, поэтому даже малейший его дефект, как, например, коррозия, сразу же даст о себе знать.

В частности, коррозия может возникнуть в результате использования неподходящего или некачественного антифриза. Хорошо известно, что не все охлаждающие жидкости можно смешивать, так как некоторые виды могут привести к химической коррозии алюминиевых деталей (см. рисунки 1 и 2). Также негативное влияние на компоненты системы охлаждения и термостат оказывает водопроводная вода, насыщенная различными минералами. Коррозию термостата может вызвать и неисправный провод «массы», ускоряется вызванное электролизом разрушение.

Чтобы избежать перечисленных неисправностей, стоит использовать антифриз, имеющий допуски производителя. Некачественный антифриз может стать причиной перегрева, так как температура кипения может быть значительно ниже допустимой. При покупке «концентрата» необходимо соблюдать правильные пропорции смеси охлаждающей жидкости с дистиллированной водой. Кроме того, необходимо обеспечить выравнивание потенциала между двигателем и кузовом – провод массы аккумулятора не должен иметь признаков повреждения (см. рисунок 3).

Коррозия термостата вызванная некачественным антифризом

ВАЖНО! Антифриз также подвергается старению! Регулярная замена предотвратит засорение охлаждающего контура. Требования автопроизводителя должны соблюдаться в обязательном порядке.

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня