Add articles

Нужно ли готовить автомобиль к зиме?

Нужно ли готовить автомобиль к зиме?

Для автолюбителей этот вопрос сродни "чистите ли вы зубы?" или "пользуетесь ли кремом для загара отдыхая под жарким солнцем?". Помимо сезонной смены шин желательно проводить с машиной ряд "косметических" процедур, дабы избежать преждевременного старения.

 

ЛКП

Его можно сравнить с кожей, ведь лакокрасочное покрытие (ЛКП) не только придает кузову цвет, сколько защищает от внешней среды. А она бывает очень агрессивной, особенно зимой, когда на дорогу попадает немало антигололедных химических реагентов и просто соли. Повредить ЛКП можно и летом, летящими из под колес песком и щебнем. Но именно зимой особенно высок риск образования очагов коррозии, предвестником которых являются тусклые пятна и химический налет, под которым могут скрываться сколы и царапины.

Защитить ЛКП призваны специальные составы, которые наносятся на весь кузов автомобиля тонким слоем, создавая дополнительную пленку между лаком и агрессивной окружающей средой. Наиболее простой и доступный состав — защитный воск. Его обычно предлагают нанести после мойки, но делать это нужно в чистом и сухом помещении. Впрочем, его хватает от силы на пару моек, а затем процедуру нужно повторить.

Более надежный способ состоит в нанесении "керамического" защитного покрытия, в состав которого входит кремний, обеспечивая надежную защиту ЛКП. Такой состав должен наносить мастер в специально предназначенном для этого помещении. Тогда срок службы такой защиты может продлиться до полугода.

Кузов

Он повреждается вслед за ЛКП, и происходит это чаще зимой, когда приходится чистить автомобиль от снега и льда. 

Наиболее уязвимые зоны — в районе дверных ручек и стоек, крылья, капот и бампер. Лучше всего эти зоны защитить специальной полиуретаной пленкой, которая надежно защитит кузов даже от летящего из-под колес гравия, не говоря уже про щетку от снега. 

Своими руками качественно обклеить автомобиль вряд ли получится, нужно иметь специальный инструмент и навыки, поэтому лучше обратится в специализированные мастерские.

Фары

Зимой продолжительность светового дня существенно сокращается, поэтому особенно важно следить за состоянием оптики. С годами внешний колпак фары мутнеет, видимость фар заметно падает, а с ней и безопасность. Обычно внешний слой фары сделан из поликарбоната, который отлично поддается полировке, поэтому востановить заводскую прозрачность не составит особого труда. Причем, это можно сделать той же абразивной полировальной пастой на поролоновом полировальном круге, которым полируется ЛКП кузова. Рекомендуемые обороты полировальной машинки составляеют 2000 об/мин.

После полировки фар их также можно покрыть прозрачной полиуретановой антигравийной пленко, чтобы в дальнейшем просто менять защитный слой, избежав повторной полировки. 

Стекла

Очкарики знают, как важно сохранять прозрачность линз. То же относится и к ветровому стеклу — важнейшему элементу безопасности. Чтобы сохранять его прозрачность, а заодно и снизить риск обледенения, советуем обработать добовое стекло вместе с боковыми составом "антидождь". На обработаной поверхности образуется гидрофобная пленка, облегчающая очистку стекол как на ходу, так и после обледенения.

 

Салон

Риск испачкать салон зимой резко возрастает. Стоит задуматься о защите текстиля и кожи, если вы не собираетесь мирится с пятнами и разводами на тканевых участках, и потрескавшейся кожей. Чтобы не заниматься потом восстановлением элементов оббивки, советуем обработать кожаный салон отталкивающим воду кондиционером для кожи, предотвращающим высыхание. А чтобы текстильные части салона не впитывали лишнюю влагу, их стоит обработать гидрофобными составами.

Потратив на эти процедуры день вы продлите своему автомобиля молодость, и в конце концов, сохраните деньги на восставновлении или перепродаже. Да и радовать ухожанная машина будет дольше.

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня