Тяжелый поворот

Тяжелый поворот

При увеличении усилия на рулевом колесе большинство автовладельцев грешат на вышедший из строя насос ГУР или рулевую рейку.

Как показывает практика, низкий уровень осведомленности рядового водителя в технической части автомобиля заставляет их нервничать и полагать, что автомобиль находится в неисправном состоянии или механик выполнил некачественно свою работу.

Бачок жидкости ГУР с отметками на прогретую и охлаждённую жидкостьТак среди наиболее распространенных причин увеличения усилия можно выделить:

  • Низкое давление в шинах
  • Недостаточный уровень жидкости в бачке ГУР
  • Гидравлическая жидкость пришла в негодность
  • Недостаточное натяжение ремня привода насоса гидроусилителя

Также стоит уточнить у водителя, когда и где он заметил изменение усилия. Ведь хорошо известно, что усилие должно проверятся при помощи динамометрического ключа или специального прибора на сухом и ровном асфальте, так как состояние дорожного покрытия и шин оказывают существенное влияние на результаты измерений.

Низкое давление в шинах

Если все «теоретические» неисправности устранены, а усилие на рулевом колесе всё ещё находится за пределами нормы, необходимо выполнить проверку на наличие следующих дифектов:

  • Наличие воздуха в системе гидроусилителя
  • Наличие утечек и подтеков в системе ГУР
  • Посторонние шумы при работе насоса

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня