Новые формы для головок цилиндров: меньше дыма благодаря жидкому стеклу

Новые формы для головок цилиндров: меньше дыма благодаря жидкому стеклу

Тойота Мотор Корпорейшн (Toyota) объявила, что разработала инновационную технологию литья алюминия, которая улучшает окружающую среду возле завода и функциональность продукта, за что получила премию Okochi Memorial Prize awards.

 

Японский OEM-производитель реализует инициативы по достижению «Проблемы заводских выбросов CO2», которая является одной из целей Toyota Environmental Challenge 2050, объявленной в 2015 году. Компания заявляет, что по мере электрификации автомобилей двигатели внутреннего сгорания также будут развиваться. Например, благодаря использованию технологий для достижения высокой тепловой эффективности. По этим двум причинам Toyota разработала технологию литья алюминия, получившую этот приз.

Благодаря новой технологии Toyota производство головок блока цилиндров для автомобильных двигателей должно стать более эффективным и более экологичным в производстве. В процессе больше не используют фенольную смолу для стабильности алюминиевых форм, а используют менее вредное вещество - жидкое стекло. Это должно уменьшить запах и образование дыма в производстве.

Использование жидкого стекла при изготовлении ГБЦ

С другой стороны, повышенная охлаждающая способность головки цилиндров необходима для улучшения характеристик двигателя, а для этого требуются более тонкие и более сложные каналы охлаждающей жидкости. Кроме того, использование неорганического материала в качестве адгезива является эффективным способом устранения дыма и запаха, но ранее не было способа изготовления стержней, который позволял бы создавать сложные формы и повторно использовать песок. Компания заявляет, что эта первая в мире технология позволяет создавать сложные формы и повторно использовать песок. При использовании жидкого стекла, которое не подвержено термическому разложению, для адгезии песка удалось снизить концентрацию запаха в процессе литья до 1/100 или менее, тем самым уменьшая инвестиции, необходимые для дезодорации оборудования.

Новая технология литья позволяет добиться высоких показателей двигателя

«Жидкое стекло» является в значительной степени неизвестным химическим веществом. Но инженеры Toyota, видимо, с ним хорошо знакомы.

Компания утверждает, что головки цилиндров, изготовленные с использованием этой технологии, в настоящее время используются по всему миру. В дальнейшем Toyota распространит эту технологию как на внутреннюю, так и на другие компании, а также примет на себя новые вызовы, чтобы внести свой вклад в реализацию устойчивого общества посредством усилий, направленных на обеспечение положительного воздействия на Землю и общество.

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня