Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 633

Российский рынок запчастей – глазами производителей усиленных деталей подвески

Российский рынок запчастей – глазами производителей усиленных деталей подвески

По мере того, как автолюбитель начинает понимать, что кроме оригинальных и сомнительных запчастей на рынке есть качественные аналоги, он начинает поиск достойной замены дорогостоящим деталям. И тем большей будет его признательность автомагазину или СТО, если ему предложат не просто качественные заменители, а усиленные детали – особенно в части подвески и рулевого управления, что при наших дорогах особенно актуально. Да еще и получить на них двухгодичную гарантию. О перспективах продвижения на российском рынке деталей MEYLE-HD, а также использования автосервисами специнструмента для их установки, в ходе выставки «Automechanika MIMS» нам рассказал Бернд Линдеман, главный менеджер по продажам в восточной Европе и странах СНГ.

MEYLE-HD на Automechanika MIMS

Скажите, в чем состоит цель вашей работы на выставке, какие от нее впечатления, и каких результатов Вы ожидаете от MIMS?

Представляя нашу компанию и продукцию, мы делаем акцент на усиленные запчасти HD и нашу 2-х летнею гарантию для российского рынка. Это первая такая программа и мы – первая компания, которая предоставит 2-х летнюю гарантию в России. Мы не ожидали такого большого количества посетителей и это очень хороший показатель. Мы представили посетителям нашу продукцию, особенно нашу линейку HD.

Как Вы считаете, что самое главное для компании, которая работает на рынке автозапчастей России?

В России больше, чем в других странах, ценятся неформальные отношения и личное доверие. Поэтому хорошие взаимоотношения с клиентами, честная политика и правдивая информация – это главные вещи. Я думаю, что это в менталитете российских деловых людей – больше верить тому, что скажут коллеги, которые уже опробовали продукт или имели дело с компанией, чем ее официальным заявлениям.

Каковы ваши планы на следующий год, какого уровня на российском рынке хотите достигнуть, какие приоритеты Вашей компании на 3 – 5 лет?

В прошлом году наши продажи выросли, и в этом году мы тоже получаем хорошие показатели, все хорошо, и мы надеемся, что будем и далее расти, развиваться, и будем дальше занимать заметное положение на рынке. Наша компания должна стать производителем, всем известным среди потребителей в сегменте запчастей для рулевого управления и подвески. Конечно, для этого предстоит проделать огромную работу.

Какое место для вас, среди других рынков, занимает российский рынок?

По причине кризиса некоторых рынков, не во всех странах есть пространство для расширения, поэтому отдаем преимущество странам, в которых успешнее справляются с экономическими проблемами. В России ситуация, на фоне некоторых стран более стабильная, и мы можем здесь активно работать. Для сравнения  – Греция, Турция – на данный момент страны с трудностями на рынке по причине кризиса местных экономик. В Африке нелегко по причине сложной политической ситуации. Тем не менее, мы присутствуем на рынках 120 стран мира – т.е. практически всех, где есть более-менее приличный парк автомобилей.

Вы выбираете своих дистрибьюторов очень тщательно, и являетесь одной из немногих компаний, делающих этот выбор независимо. Каковы ваши критерии при выборе дистрибьюторов?

Наиболее важным критерием для выбора партнеров, простите за тавтологию – является их готовность к партнерским отношениям. Это общий бизнес для всех нас. Это является возможностью для большого сотрудничества на долгосрочный период и надежным партнерством для наших клиентов, позволяющим стабильно зарабатывать на продажах нашей продукции. Мы делаем бизнес, поэтому работаем с теми компаниями, которые умеют продавать, а значит – получат возможность заработать денег за свою работу в течение долгого периода. Компетентные и дружественные компании являются для нас постоянным каналом поставок в конкретную страну – это является наиболее важным критерием.

Какое направление является на сегодняшний день главным в развитии групп запасных частей?

Основной вид деятельности – подвеска, тормоза и охлаждение. Однако сейчас мы также разрабатываем линейку продуктов для двигателя, в частности фильтры, более широкий перечень деталей системы охлаждения. Это очень необходимое направление для России, так как по нашим данным более 15% автомобилей на рынке российского афтермаркета имеют с этим явные проблемы. Проблема как в квалификации мотористов – двигатель более сложная система, чем подвеска, так и в наличии большого количества низкокачественных компонентов. А ведь определить качество деталей для двигателя по внешнему виду невозможно.

Вы производите детали полностью или только некоторые их компоненты?

Мы сами производим полностью все наши запчасти для подвески и механизма рулевого управления на своих мощностях. Запчасти для остальных категорий мы заказываем у заводов производителей. Для выбора заводов, а это в основном крупные компании, проводится аудит на наличие возможности изготовить запчасти в требуемом нами качестве, доступность хорошего сырья, эффективность системы контроля качества. Затем мы снабжаем отобранного производителя нашими технологиями и контролируем весь процесс от наладки оборудования и входящего сырья. После выполнения первого заказа детали очень тщательно тестируются все без исключения. Поэтому, по сути, это тоже наш продукт, только изготовленный на станках другого предприятия.

Что вы хотите сказать или пожелать вашим клиентам?

Мы рады за наших клиентов, и рады партнерским отношениям с ними, а также своему участию на выставке. Особое спасибо Владимиру Бакашину. Также рады новым контактам. На выставке проведена хорошая работа. Желаем всем успеха и процветания, уверенного будущего. В том, что оно будет таким, по крайней мере, для многих автосервисов, мы можем судить по тому интересу, который посетители проявляют к нашим новинкам – использование инновационных технологий или продуктов это всегда ключ к успеху. О конкретных продуктах, представленных на нашем стенде, вам может подробнее рассказать Кирилл Казаков.

MEYLE-HD на Automechanika MIMS

Какие технологичные новинки в этом году представлены на рынке России?

На плохих дорогах быстро изнашиваются тяги стабилизатора, поскольку при наезде на неровности их шарнир постоянно работает, причем часто – до упора. Увеличение размеров шаровой головки в нашей детали позволило увеличить площадь контакта с вкладышем, и в сочетании с улучшенной обработкой поверхности шара – радикально снизить трение и распределить ударные нагрузки. В результате люфт в такой детали не появляется. Применение вкладыша из сверхпрочного пластика, причем не кольцевого, а полностью охватывающего шар снизу – это дополнительное увеличение площади контакта, плюс дополнительная защита от проникновения влаги к шару. Другие меры – нестареющая смазка, высококачественный пыльник с защищенными от коррозии зажимами, электрокатафорезная обработка пальца и корпуса шарнира – призваны обеспечить защищенность рабочих деталей шарнира с увеличенным ресурсом от внешних воздействий на протяжении всего срока службы.

На наших дорогах быстро изнашиваются не только тяги, но и оригинальные сайлентблоки быстро выходят из строя – что предлагаете для решения этой проблемы?

В сайлентблоках MEYLE-HD гидровтулка заменена на цельнорезиновую, особой формы, которая обеспечивает такие же, как гидровтулка, рабочие характеристики. Размеры и форма модернизированной втулки в точности повторяют габариты заводского элемента, что упрощает ремонт подвески, исключая необходимость замены всего рычага подвески, если изношена только втулка. Сайлентблоки с цельнорезиновой втулкой и подушки амортизатора также нами усовершенствованы за счет изменения формы и способа заливки/прессования резинового наполнения сайлентблока или подушки. Изменениям подвергается также дизайн внутренней гильзы сайлентблока – увеличение контактной поверхности предотвращает отслоение резины от металла. Все сайлентблоки MEYLE-HD калиброванные – внешняя гильза делается на 5 мм больше требуемого размера, а после остывания залитой резины сжимается прессом. Так достигается намного большая сопротивляемость втулки повышенным нагрузкам.

Это очевидные преимущества для конечного потребителя, а для СТО есть хорошие новости?

Мы делаем детали не только прочными, но и по возможности более удобными для заказа и установки. Например, поперечный рычаг подвески MEYLE-HD заменяет три оригинальные запчасти благодаря регулируемой шаровой опоре для плавной корректировки развала. Также усилено, дополнительным применением эластомера, критичное профильное сечение в сайлентблоке поперечного рычага HD. Преимущества детали на лицо: Существенная экономия времени и расходов благодаря универсальному применению и значительно больший срок службы без ущерба для комфортной езды. И, конечно же, в перспективе – самый большой плюс для СТО – возможность предоставлять гарантию на детали подвески, чего в России пока никто не делает.

Когда будет введена такая система, и на каких условиях?

Мы работаем над тем, чтобы к концу года ввести гарантию для запчастей МEYLE и МEYLE-HD в РФ. Условия гарантии мы еще дорабатываем, но уже сейчас можно сказать что на запчасти МEYLE будет даваться гарантия до 12 месяцев, а на МEYLE-HD – до 2-х лет! Условия гарантии будут зависеть от того, где будут устанавливаться детали – ручаться за большой ресурс деталей можно только в случае грамотной установки авторизованным сервисом, с использованием подходящего инструмента. На одном автосервисе проект уже запущен и отрабатывается, идет строительство еще одного большого сервиса с учебным центром.

Чем вы рассчитываете привлечь сервисы к участию в гарантийной программе?

Помимо привлечения клиентов за счет установки усиленных деталей и предоставления гарантии, они смогут оптимизировать рабочее время благодаря использованию специнструмента, специально разработанного компанией SAUER для работы с ассортиментом МEYLE-HD.

Расскажите об этом специнструменте.

Автомобили становятся сложнее и все чаще автомеханикам приходится выполнять работы, невыполнимые с помощью обычных инструментов. Или работы, которые стандартным инструментом выполняются долго, трудно и без гарантии качества. С помощью инструмента SAUER можно не только быстро решить массу типовых задач, но и справиться со сложными случаями. Например, есть приспособления для фиксации и регулировки валов, замены цепей привода, регулирования хода клапана (Valvetronic) и т.д.

Однако, в нынешней экономической ситуации немногие СТО могут найти средства на полный комплект специнструмента – что им делать?

Укомплектование СТО инструментом SAUER, например, для ремонта ходовой части можно осуществить по модульной системе. Есть базовые инструменты: Основной инструмент для выпрессовки/запрессовки «U14», инструмент для надежной и быстрой выпрессовки сайлентблоков  поперечного рычага, выпрессовки/запрессовки шаровых болтов. Есть также гидравлический набор с усилием 17 т, при необходимости позволяющий произвести квалифицированную замену ступицы на выезде. Что же касается демонтажных инструментов и наборов упоров для обслуживания разных марок автомобилей, переходниками для работы с автомобилями конкретных марок, или универсальным набором для замены сайлентблоков – их можно докупать по отдельности. Это очень удобно для сервисов, специализирующихся на обслуживании, к примеру, европейских или американских, или конкретных премиальных марок.

Ваши впечатления о выставке MIMS 2013?

Всеобщий интерес к выставке растет с каждым годом, что очень заметно по посещаемости. А вообще можно отметить хорошую организацию всей выставки, большой рост интереса мелких оптовиков и крупных дистрибьюторов, а также возросшую активность самих участников выставки.

MEYLE-HD на Automechanika MIMS 

 

Дополнительная информация о компании на сайте: www.meyle.com

   Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Подписка на новости


* Вы всегда можете отказаться от получения дайджеста, но уверяем, что с нами интересно.

Вход

Запомнить меня