Будущее автосервиса – за новыми технологиями

Если посмотреть, как стремительно прогрессируют технологии в автомобилестроении, можно предположить, что автоиндустрию в ближайшее десятилетие ожидают радикальные перемены – такие же удивительные, как и на рынке мобильных телефонов или компьютеров за предыдущие 15 лет.

 

 

ZF Services: Наиболее значимой новинкой стало введение в ассортимент ZF Parts ремонтных комплектов для АКПП ZF легковых автомобилей. На сегодня мы уже предлагаем 11 номеров, покрывающих 5- ,6- и частично 8-ступенчатые трансмиссии, которые ZF поставляет практически на все автомобили премиум-сегмента: Aston Martin, Range Rover, Audi, Porsche, VW и другие. Уже формируются первые поставки этой продукции в Украину, и сегодня на стенде мы убедились в большом интересе к ней. Ремкомплекты состоят из 7 литров трансмиссионной жидкости, под 5-ти, 6-ти или 8-ми ступенчатую АКПП, обязательно в комплекте фильтр, улавливатели возникающих при эксплуатации металлических частиц, а также комплект прокладок и болтов. Два типа ремокпмплектов поставляются с пластиковыми поддонами АКПП, заменяемыми при смене жидкости и фильтра.

 

 

ZF Services: Основные цели участия в проекте, во-первых – создать еще один канал информации для интересующихся нашей продукцией клиентов, чтобы они могли получить ответы на вопросы, начиная от покупки - до установки и гарантии. Это первый блок вопросов, который линия поддержки Bosch решает по согласованному с нами алгоритму. Второй большой блок – это сугубо технические вопросы. Глубина освещения вопросов и аудитория разделены, и соответственно человек, звонящий с сугубо техническим вопросом, может сразу быть переадресован на нас и непосредственно получить ответ от наших сотрудников – звонки транслируются нам на офисный телефон, и на один из мобильных. Если же очень глубокий вопрос, - мы его фиксируем и отправляем уже на нашу службу техподдержки в Германию. Тем самым мы гарантируем, что ни один из технических вопросов не останется без внимания, и при необходимости подключаем сервисные отделы по любой группе продукции, будь то амортизатор, сцепление, трансмиссия, и т.д. В последнее время мы получаем очень много вопросов по обслуживанию трансмиссий коммерческого транспорта и отправляем в компании, которые занимаются обслуживанием грузовых агрегатов ZF – «Трак-центр» в Ирпене и «Карго-Партс» в Киеве. Линии техподдержки работают, и мы абсолютно четко уверены в том, что этот проект будет развиваться.

 

 

ZF Services: Немного истории о нашей главной новинке 2014 года. ZF Lenksysteme – отельный дивизион концерна, существует со второй половины 30-х годов двадцатого века. К середине 90-х остро встал вопрос электрификации автомобиля, в том числе рулевой системы. И логично, что у сильной в области механики и гидравлики компании ZF возник интерес к наработкам компании, которая традиционно сильна в электрике – Robert Bosch. Два лидера мирового рынка в своей области объединили усилия вокруг рулевой системы и возникла идея СП, в котором и у ZF и у Bosch одинаковые доли. В 2014 году ZF Services выводит на рынок новый для Украины бренд ZF Lenksysteme, под которым компания более 80 лет изготавливает компоненты рулевых систем для ОЕМ. Это последний логичный ход по трансляции на вторичный рынок нашего широкого ассортимента рулевых реек и насосов рулевых систем. До сегодняшнего дня вторичный рынок получал данную продукцию под маркой ZF Parts. Как брэнд, успешный и лидирующий на рынке ОЕМ, ZF Lenksysteme заменит ZF Parts и придаст этим деталям новую динамику. Замена бренда на конвейерный связана также с сильным расширением ассортимента. Мы получили около 200 номеров новинок за истекший 2013 год, и тем самым потребитель получает доступ ко всему, что производит ZF Lenksysteme – это очень большое количество артикулов в сравнении с тем, что было ранее под ZF Parts.

 

 

ZF Services: В 2013 году мы провели уникальный по длительности и охвату аудитории цикл семинаров, прошедший с марта по ноябрь двумя волнами. Мы изначально разделили его на два уровня: теоретические семинары, которые в этом году посвятили в основном новинкам ассортимента, и практические занятия в области сцепления, подвески и рулевого управления с немецкими тренерами. В первой волне с марта по июнь только в Украине нашими гостями стали более 700 участников. Во втором полугодии для второй волны мы привлекли шоу-трак – выставку на колесах, где представлена вся линейка для вторичного рынка, с некоторыми изделиями для ОЕМ, а также для «Формулы 1». Состоялись практические семинары в Киеве и Донецке, очень интересные теоретические семинары по остальным городам: в Одессе и во Львове первый день семинара был посвящен грузовой тематике, где мы приобрели первый ценный опыт, сделав партнером по семинару сервис-партнера ZF по коммерческой технике компанию «Трак-центр». Они давали информацию по трансмиссиям и это был больше их семинар – мы дали возможность сервис-партнеру проявить себя. Владельцы больших парков и грузовые СТО нашли для себя много интересного. Мы хотим, чтобы знания по ремонту грузового парка увеличивались в целом.

 

 

ZF Services: Для грузовых автомобилей и спецтехники представлена полная линейка амортизаторов подвески и кабины Sachs, деталей трансмиссии ZF, сцепления Sachs, подвески и рулевого управления Lemförder. Сервис- партнеры ZF, компании «Трак-центр» и «Карго-Партс» предлагают детали трансмиссий и мостов, что актуально в том числе и для автобусов, поскольку вся современная автобусная техника, эксплуатируемая в Украине, оснащается нашими трансмиссиями и мостами. В коммерческом сегменте ZF Services практически полностью транслирует во вторичный рынок ассортимент, который ZF изготавливает для всех европейских производителей тягачей. Охват широкий- напрмиер, по некоторым маркам авто предложение от Lemforder сравнимо только с оригинальным каталогом. В целом мы ощущаем, что ассортимент для коммерческой техники адекватен рынку Украины, но не останавливаемся на достигнутом – в грузовом сегменте в этом году по амортизаторам и в сцеплениях появилось около 30 новых позиций, в Lemforder - около 20. В следующем году ожидается кардинальное новое предложение от ZF Lenksysteme – рулевые системы для коммерческого транспорта.

 

 

ZF Services: Ввиду тенденций к снижению расхода топлива, веса автомобиля и экологической нагрузки, применение электрических систем в автомобиле становится все более актуальным. Достаточно посмотреть, какого прогресса достигли гибриды и электромобили за 6-8 лет. Но и классические автомобили с ДВС серьезно модернизируются. Например, современная 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, устанавливаемая на турбодизель BMW 5-й серии, позволяет в городском цикле добиться расхода около 5 литров. 10 лет назад это было фантастикой. Автоматизированные трансмиссии имеют колоссальный резерв по потенциалу снижения расхода топлива в сочетании с модернизацией ДВС. Помимо трансмиссий для легковых авто тот же эффект дает применение роботизированных трансмиссий для коммерческого транспорта. И с учетом стоимости грузового автомобиля или автобуса, стоимости фрахта и груза, бесценной жизни пассажиров, оснащение коммерческой и пассажирской техники автоматизированными трансмиссиями также приобретает высокую роль и в повышении безопасности перевозок. Современные решения делают автомобили не только экологичнее, но и дружественнее для водителей, перевозчиков и пассажиров.

 

Электрификация рулевого управления также даёт свой вклад в снижение расхода топлива. Когда мы запускаем двигатель, классический гидравлический привод начинает потреблять энергию. Тот же автомобиль с электрическим рулевым управлением будет потреблять топлива на 0,7 литра меньше за 100 км - система приводится в действие только в момент начала поворота рулевого колеса. Наши решения в области рулевых систем ZF Servolectric - это наиболее массовый продукт для конвейера, и мы начинаем все больше поставлять его на вторичный рынок. За этой технологией однозначно будущее. Уже в этом году некоторыми производителями премиум- автомобилей решен технический конфликт, который не позволял оснащать большие тяжелые автомобили премиум-класса электрическим рулевым управлением.

Автопроизводители стремятся снижать вес деталей подвески без снижения прочности. ZF обладает технологией изготовления модуля амортизационной стойки вместе с поворотным кулаком из углепластиковых элементов - они пойдут в серию уже в ближайшее время. У нас есть решения по снижению веса даже опор двигателя. В гибридизации привода мы также одни из пионеров и кроме того поставляем гибридные решения в сочетании со своей 8-ми ступенчатой трансмиссией- для автопроизводителей это большой плюс, так как отпадает необходимость создавать отличный от «обычного» модельного ряда гибридный автомобиль. Все это технологии, с которыми автосервисам придется иметь дело, если не сегодня – то уж точно завтра.

 

ZF Services: Имея только хороший портфель брэндов, ведущим поставщиком рынка не станешь. Чтобы твое предложение было адекватно воспринято рынком, необходим сильный партнер. В лице AD Украина наша компания сотрудничает с национальным оператором, который своими усилиями, при помощи своих филиалов, системы активных продаж в состоянии предлагать наш товар на всей территории Украины. Тем самым мы получаем сильный канал дистрибуции не только товара, но и знаний, информации о наших продуктах. AD Украина умеет работать с конечным потребителем- СТО и мотивировать партнеров развиваться. Компания смогла донести важность этого форума и пригласить своих клиентов, чтобы они имели возможность задать вопросы поставщикам, а мы имели возможность спросить у них, что мы делаем неправильно, а что можно улучшить, и тем самым выработать общий подход в работе.

 

 

ZF Services: Всегда оставайтесь в курсе событий, не только на вторичном рынке, а и в автоиндустрии в целом. Желаем клиентам и партнерам быть немного впереди, опережать рынок, ситуацию, предугадывать векторы развития. Кто делает это быстрее и раньше, тот в любом случае выигрывает. И конечно счастья и здоровья всем - от водителей до гендиректоров, потому что любая компания всегда держится на людях. А компания AD Украина умеет выбирать лучших.