Будущее автосервиса – за новыми технологиями

Если посмотреть, как стремительно прогрессируют технологии в автомобилестроении, можно предположить, что автоиндустрию в ближайшее десятилетие ожидают радикальные перемены – такие же удивительные, как и на рынке мобильных телефонов или компьютеров за предыдущие 15 лет.
А вслед за ними произойдут перемены в автосервисе – появятся новые узлы, которые надо будет грамотно обслужить, а целые системы, возможно, канут в прошлое. О том, что из «деталей будущего» уже сегодня появляется на рынке Украины, и в каком направлении следует развиваться сервису, в ходе выставки AD OPEN 2013 рассказал журналистам Info-Parts директор представительства ZF Services в Украине, Андрей Святный.
ZF Services: Наиболее значимой новинкой стало введение в ассортимент ZF Parts ремонтных комплектов для АКПП ZF легковых автомобилей. На сегодня мы уже предлагаем 11 номеров, покрывающих 5- ,6- и частично 8-ступенчатые трансмиссии, которые ZF поставляет практически на все автомобили премиум-сегмента: Aston Martin, Range Rover, Audi, Porsche, VW и другие. Уже формируются первые поставки этой продукции в Украину, и сегодня на стенде мы убедились в большом интересе к ней. Ремкомплекты состоят из 7 литров трансмиссионной жидкости, под 5-ти, 6-ти или 8-ми ступенчатую АКПП, обязательно в комплекте фильтр, улавливатели возникающих при эксплуатации металлических частиц, а также комплект прокладок и болтов. Два типа ремокпмплектов поставляются с пластиковыми поддонами АКПП, заменяемыми при смене жидкости и фильтра.
Info-Parts: Украинское сервисное подразделение ZF Services присоединилось к программе технической поддержки Bosch в Украине. Что дает такое сотрудничество?
ZF Services: Основные цели участия в проекте, во-первых – создать еще один канал информации для интересующихся нашей продукцией клиентов, чтобы они могли получить ответы на вопросы, начиная от покупки - до установки и гарантии. Это первый блок вопросов, который линия поддержки Bosch решает по согласованному с нами алгоритму. Второй большой блок – это сугубо технические вопросы. Глубина освещения вопросов и аудитория разделены, и соответственно человек, звонящий с сугубо техническим вопросом, может сразу быть переадресован на нас и непосредственно получить ответ от наших сотрудников – звонки транслируются нам на офисный телефон, и на один из мобильных. Если же очень глубокий вопрос, - мы его фиксируем и отправляем уже на нашу службу техподдержки в Германию. Тем самым мы гарантируем, что ни один из технических вопросов не останется без внимания, и при необходимости подключаем сервисные отделы по любой группе продукции, будь то амортизатор, сцепление, трансмиссия, и т.д. В последнее время мы получаем очень много вопросов по обслуживанию трансмиссий коммерческого транспорта и отправляем в компании, которые занимаются обслуживанием грузовых агрегатов ZF – «Трак-центр» в Ирпене и «Карго-Партс» в Киеве. Линии техподдержки работают, и мы абсолютно четко уверены в том, что этот проект будет развиваться.
Info-Parts: Какие преимущества украинским клиентам компании принесет выход на рынок нового брэнда- ZF Lenksysteme?

Info-Parts: Что было сделано за прошедший год для повышения квалификации работников автосервиса?
ZF Services: В 2013 году мы провели уникальный по длительности и охвату аудитории цикл семинаров, прошедший с марта по ноябрь двумя волнами. Мы изначально разделили его на два уровня: теоретические семинары, которые в этом году посвятили в основном новинкам ассортимента, и практические занятия в области сцепления, подвески и рулевого управления с немецкими тренерами. В первой волне с марта по июнь только в Украине нашими гостями стали более 700 участников. Во втором полугодии для второй волны мы привлекли шоу-трак – выставку на колесах, где представлена вся линейка для вторичного рынка, с некоторыми изделиями для ОЕМ, а также для «Формулы 1». Состоялись практические семинары в Киеве и Донецке, очень интересные теоретические семинары по остальным городам: в Одессе и во Львове первый день семинара был посвящен грузовой тематике, где мы приобрели первый ценный опыт, сделав партнером по семинару сервис-партнера ZF по коммерческой технике компанию «Трак-центр». Они давали информацию по трансмиссиям и это был больше их семинар – мы дали возможность сервис-партнеру проявить себя. Владельцы больших парков и грузовые СТО нашли для себя много интересного. Мы хотим, чтобы знания по ремонту грузового парка увеличивались в целом.
Info-Parts: Каково предложение компании ZF Services в сегменте коммерческого транспорта?
ZF Services: Для грузовых автомобилей и спецтехники представлена полная линейка амортизаторов подвески и кабины Sachs, деталей трансмиссии ZF, сцепления Sachs, подвески и рулевого управления Lemförder. Сервис- партнеры ZF, компании «Трак-центр» и «Карго-Партс» предлагают детали трансмиссий и мостов, что актуально в том числе и для автобусов, поскольку вся современная автобусная техника, эксплуатируемая в Украине, оснащается нашими трансмиссиями и мостами. В коммерческом сегменте ZF Services практически полностью транслирует во вторичный рынок ассортимент, который ZF изготавливает для всех европейских производителей тягачей. Охват широкий- напрмиер, по некоторым маркам авто предложение от Lemforder сравнимо только с оригинальным каталогом. В целом мы ощущаем, что ассортимент для коммерческой техники адекватен рынку Украины, но не останавливаемся на достигнутом – в грузовом сегменте в этом году по амортизаторам и в сцеплениях появилось около 30 новых позиций, в Lemforder - около 20. В следующем году ожидается кардинальное новое предложение от ZF Lenksysteme – рулевые системы для коммерческого транспорта.

ZF Services: Ввиду тенденций к снижению расхода топлива, веса автомобиля и экологической нагрузки, применение электрических систем в автомобиле становится все более актуальным. Достаточно посмотреть, какого прогресса достигли гибриды и электромобили за 6-8 лет. Но и классические автомобили с ДВС серьезно модернизируются. Например, современная 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, устанавливаемая на турбодизель BMW 5-й серии, позволяет в городском цикле добиться расхода около 5 литров. 10 лет назад это было фантастикой. Автоматизированные трансмиссии имеют колоссальный резерв по потенциалу снижения расхода топлива в сочетании с модернизацией ДВС. Помимо трансмиссий для легковых авто тот же эффект дает применение роботизированных трансмиссий для коммерческого транспорта. И с учетом стоимости грузового автомобиля или автобуса, стоимости фрахта и груза, бесценной жизни пассажиров, оснащение коммерческой и пассажирской техники автоматизированными трансмиссиями также приобретает высокую роль и в повышении безопасности перевозок. Современные решения делают автомобили не только экологичнее, но и дружественнее для водителей, перевозчиков и пассажиров.
Электрификация рулевого управления также даёт свой вклад в снижение расхода топлива. Когда мы запускаем двигатель, классический гидравлический привод начинает потреблять энергию. Тот же автомобиль с электрическим рулевым управлением будет потреблять топлива на 0,7 литра меньше за 100 км - система приводится в действие только в момент начала поворота рулевого колеса. Наши решения в области рулевых систем ZF Servolectric - это наиболее массовый продукт для конвейера, и мы начинаем все больше поставлять его на вторичный рынок. За этой технологией однозначно будущее. Уже в этом году некоторыми производителями премиум- автомобилей решен технический конфликт, который не позволял оснащать большие тяжелые автомобили премиум-класса электрическим рулевым управлением.
Автопроизводители стремятся снижать вес деталей подвески без снижения прочности. ZF обладает технологией изготовления модуля амортизационной стойки вместе с поворотным кулаком из углепластиковых элементов - они пойдут в серию уже в ближайшее время. У нас есть решения по снижению веса даже опор двигателя. В гибридизации привода мы также одни из пионеров и кроме того поставляем гибридные решения в сочетании со своей 8-ми ступенчатой трансмиссией- для автопроизводителей это большой плюс, так как отпадает необходимость создавать отличный от «обычного» модельного ряда гибридный автомобиль. Все это технологии, с которыми автосервисам придется иметь дело, если не сегодня – то уж точно завтра.
Info-Parts: Какие преимущества сотрудничества с AD Украина? От чего зависит успех?
ZF Services: Имея только хороший портфель брэндов, ведущим поставщиком рынка не станешь. Чтобы твое предложение было адекватно воспринято рынком, необходим сильный партнер. В лице AD Украина наша компания сотрудничает с национальным оператором, который своими усилиями, при помощи своих филиалов, системы активных продаж в состоянии предлагать наш товар на всей территории Украины. Тем самым мы получаем сильный канал дистрибуции не только товара, но и знаний, информации о наших продуктах. AD Украина умеет работать с конечным потребителем- СТО и мотивировать партнеров развиваться. Компания смогла донести важность этого форума и пригласить своих клиентов, чтобы они имели возможность задать вопросы поставщикам, а мы имели возможность спросить у них, что мы делаем неправильно, а что можно улучшить, и тем самым выработать общий подход в работе.
Info-Parts: Ваши пожелания клиентам и партнерам.
ZF Services: Всегда оставайтесь в курсе событий, не только на вторичном рынке, а и в автоиндустрии в целом. Желаем клиентам и партнерам быть немного впереди, опережать рынок, ситуацию, предугадывать векторы развития. Кто делает это быстрее и раньше, тот в любом случае выигрывает. И конечно счастья и здоровья всем - от водителей до гендиректоров, потому что любая компания всегда держится на людях. А компания AD Украина умеет выбирать лучших.
Tags: ZF Services, ZF Parts, AD OPEN 2013, AD Украина, интервью
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии