Модификация компрессора с увеличенной нагрузкой

Компанией Кнорр-Бремз представлен альтернативный компрессор для автобусов ПАЗ, у которых возникают неполадки со штатным агрегатом.

На основании опыта эксплуатации компрессоров, компанией Кнорр-Бремз была подготовлена модификация компрессора для автобусов ПАЗ-32053 и ПАЗ-4234 с ременным приводом агрегатов на двигателях ЗМЗ- 5234.10 и ММЗ Д245.09.

В процессе эксплуатации, из-за вытягивания приводных ремней, происходит «проскальзывание» шкива компрессора при максимальном противодавлении в пневмосистеме автобуса, а также в процессе работы насоса ГУР на оборотах холостого хода двигателя, что приводит к необходимости постоянного подтягивания ремней. В результате повышения усилия натяжения ременной передачи наблюдается интенсивный износ передней втулки подшипника серийно применяемого компрессора LK3877- K010751X50.

Новый компрессор LK3877-K052700N50 имеет роликовый подшипник качения в качестве опоры коленчатого вала, который дает возможность повысить несущую нагрузку от приводных ремней.

компрессор LK3877-K052700N50

Tags: компрессор

Календарь событий

Посетить

Все события

Программы и данные

Error: No articles to display

Группа компаний Mercury Properties из Казахстана сообщила о запуске маркетплейса автокомпонентов национального масштаба. Портал будет доступен по адресу CARCITY.KZ. Как…
С сентября этого года большинство продуктов VDO начнут поставляться в новой упаковке Continental. И это такие же оригинальные запасные части,…
Optimum Trading усиливает свои позиции на рынке с каталогом TecDoc
С мая месяца действует новый стандарт для моторных масел под названием «API SP», который достигает новых значений вязкости и учитывает…
Шина Continental получила призовое место в тесте австралийского автомобильного журнала «Колеса» (“Wheels”) Очередная победа Continental — 10-я по счету и…