Модификация компрессора с увеличенной нагрузкой

Компанией Кнорр-Бремз представлен альтернативный компрессор для автобусов ПАЗ, у которых возникают неполадки со штатным агрегатом.

На основании опыта эксплуатации компрессоров, компанией Кнорр-Бремз была подготовлена модификация компрессора для автобусов ПАЗ-32053 и ПАЗ-4234 с ременным приводом агрегатов на двигателях ЗМЗ- 5234.10 и ММЗ Д245.09.

В процессе эксплуатации, из-за вытягивания приводных ремней, происходит «проскальзывание» шкива компрессора при максимальном противодавлении в пневмосистеме автобуса, а также в процессе работы насоса ГУР на оборотах холостого хода двигателя, что приводит к необходимости постоянного подтягивания ремней. В результате повышения усилия натяжения ременной передачи наблюдается интенсивный износ передней втулки подшипника серийно применяемого компрессора LK3877- K010751X50.

Новый компрессор LK3877-K052700N50 имеет роликовый подшипник качения в качестве опоры коленчатого вала, который дает возможность повысить несущую нагрузку от приводных ремней.

компрессор LK3877-K052700N50